記者得悉，2018年動力電池新增出資估計將保持在千億元以上。業(yè)內(nèi)人士以為，新能源轎車補助方針將向高續(xù)航里程車輛、高能量密度電池歪斜，動力電池出產(chǎn)將持續(xù)由磷酸鐵鋰電池向三元資料電池轉化，將帶來新一輪的鋰電設備出產(chǎn)企業(yè)擴產(chǎn)，相關公司將獲益。
鋰電設備迎來開展良機國家863計劃節(jié)能與新能源轎車嚴重項目整體專家組專家肖成偉向我國證券報記者泄漏，包含電池、體系、配備及資料等在內(nèi)，2018年動力電池新增出資估計將保持在千億元以上。
為了習慣方針對電池高能量密度的要求，動力電池技能道路正在快速從磷酸鐵鋰向三元資料轉化。現(xiàn)在，市場上磷酸鐵鋰電池和三元資料電池各自占有“半壁河山”。肖成偉估計，2018年三元資料電池的出產(chǎn)量將超越磷酸鐵鋰電池的出產(chǎn)量。
在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能替換的布景下，2018年國內(nèi)鋰電設備企業(yè)再次迎來了開展良機。我國證券報記者得悉，鋰電設備出產(chǎn)廠家今年遍及不愁訂單。到現(xiàn)在，動力電池裝機容量和新能源轎車銷量均超預期，一起部分電池企業(yè)也開始招投標，執(zhí)行設備訂單。
職業(yè)會集將進一步提高
我國北方車輛研究所動力電池試驗室主任王子冬曾揭露表明，2016年動力電池配套企業(yè)數(shù)量約有240家，2017年這一數(shù)字約為96家，2018年動力電池配套企業(yè)將缺乏50家。
業(yè)內(nèi)人士以為，鋰電池職業(yè)的快速投產(chǎn)和產(chǎn)能會集度的提高，將進一步促進鋰電設備職業(yè)整合力度的提高，未來預期鋰電設備職業(yè)會進一步向龍頭企業(yè)會集。鋰電設備企業(yè)的橫向整合，不僅能完善企業(yè)整線化設備出產(chǎn)布局，還可以提高其市場占有率并增強話語權。
現(xiàn)在，多家鋰電設備龍頭上市公司都獲益于鋰電工業(yè)高端化，并在該范疇持續(xù)擴張布局。璞泰來3月7日發(fā)布嚴重資產(chǎn)重組持續(xù)停牌公告，公司擬收購鋰電設備制作公司。
先導智能是國內(nèi)鋰電自動化設備龍頭企業(yè)，2017年完成經(jīng)營收入21．77億元，同比增加101．75％；完成凈贏利5．37億元，同比增加84．93％。公司表明，鋰電設備占收入份額為67．76％，為公司首要贏利來歷。陳述期內(nèi)公司并購了泰坦新動力，進一步驅(qū)動了鋰電設備的增加。
先導智能表明，鋰電池出產(chǎn)設備職業(yè)在未來3－5年還會高速開展，往后公司會持續(xù)加大對鋰電池出產(chǎn)設備事務的投入。
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